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門座起重機的安裝施工工藝.doc

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?門座起重機的安裝施工工藝吉林省白山泵業機械有限責任公司年 月 日一. 工程概述門座式起重機安裝,是一項技術性強、安全要求高的大型設備安裝工程。對于起重機城、支系架、纜風繩的地錨要有牢靠的固定,出防止安裝中出現工裝機具引起的事故。要求有高度熟練的專業安裝隊伍. 以及對門座起更機結構和機械電氣設備十分熟悉、并對安裝程序很了解的工程技術人員來擔任安裝管理工作。門座起重機的安裝,應該首先編制安裝工藝,擬定必要的技術安全措施,以確保施工過程安全進行。M40 - 30型門座起重機的安裝可分為以下幾個步驟進行:準備工作階段。包括安裝現場基礎工程的檢驗測量、安裝所用主要起重設備的選擇與制造、施工人員的組織準備與技術培訓、工藝裝備的準備等。該門座起重機選擇起重量為 26t、長度為 37m 的雙桅桿起重機作為安裝中的主要起重機械。桅桿跨距l2m,桅桿自重 l2t。結構件機械零部件及電氣設備安裝階段。調試驗收與交工階段。1. M40 - 30型門座起重機的主要結構件及機構自重安裝前有必要知道所安裝設備的自量情況,為選擇起吊設備工具做準備。M40-30主要結構件及機構的自重如下: 運行機構 48t 主起升機構 12.3t 副起升機構 5.7t 回轉機構 33,8t 變幅機構 53.2t 轉盤 19.8t 人字架平臺及梯子 23.6t 機房 3.86t 司機室 0.6t 臂架 l6t 拉桿 5.5t 象鼻梁 8.4t門架、扶梯及平臺 56.9t二.勞動組織1. 項目經理:2. 施工技術負責人:3. 施工隊長:4. 安全檢查及防火負責人:5. 滅火檢查:6. 工種配備:機修: 電工: 司索: 指揮:三. 安裝過程(1 )安裝用軌道的檢驗 準備安裝門座起重機使用的軌道段必須經200kN輪壓負荷壓實. 并檢驗單軌中心線偏差;單、雙軌頂面高差;雙軌中心線偏差;軌道鋪設質量等有關技術指標至合格。以提供門座起重機精確安裝的基礎。在安裝過程中還必須經常測量和檢查,防止因為某個環節中使軌道發生下沉,造成軌道誤差超標而影響下部安裝質量。(2)安裝場地布宜圖3_4_ 1是門座起量機的安裝場地布置圖。在起重機的兩根軌道 2之間,鋪設兩根臨時性小車軌道3(軌距由承載小車輪距確定),供條能力為 20t的承載小車6行走使用。小車上裝有承載能力為 20t的支承架7,用來支撐臂架,小車與門架及運行機構 8能一道移動,以便支撐承載能力為 26t 的雙桅桿起重機4所吊起的構件或機件,牽引力為 30kN的卷揚機及牽引系統共 2 套,牽引門架時的最大拉力為60kN,以供牽引承載小車和門架及運行機構時使用(在現代的安裝方法中,對于門架及運行機構的移動已很少采用牽引法,待門架組件安裝完畢后,給運行電動機臨時接通電源,由運行機構本身的驅動傳動條統讓門架及運行機構等自行移動)。 5t 的起重卷揚機 2臺,與雙桅桿組成安裝起重機。起重機安經場地主要機具名稱、規格、數量及作用見表 3-4-1(3)安裝用桅桿起重機的安裝 ①將已經制造和裝配好的起重量為 26t、長度為 37m的雙桅桿起重機運到安裝地點。在吊運前與氣象臺站聯系,掌握近期的風力風向,便于在放置雙桅桿時選擇方向,避免桅桿在扳立安裝時風向與扳立方向為逆向,這樣,風載荷的作用將增大牽引鋼絲繩和卷揚機的拉力。如果在安裝前遇到的是"逆風”方向. 就應將 桅桿起重機跳向放置,從而“順風”扳立②在人字架和雙桅桿起重機安裝之前,栓系好人字架和桅桿頂部吊耳的牽引鋼絲繩和纜風繩。③按圖3-4-2所示的尺寸在起重機安裝軌道段內劃線后,用5t流動式起重機豎立人字架,并用纜風繩使其固定。④將雙桅桿底部置于劃線的桅桿中心位置,用2臺5t流動式起重機或1臺QL16B輪胎起重機將桅桿起重機頂端吊起離地面12m以上,開動卷揚機3,使雙桅桿底座支點逆時針向上旋轉,直至升高到垂直位置,栓好纜風繩,使桅桿起重機穩固。⑤拆除安裝時暫時栓系在雙桅桿頂端的牽引鋼絲繩b,隨后移去人字架,拆除卷揚機牽引系統,雙桅桿起重機的扳立過程完畢。最后,對雙桅桿起重機空負荷試驗,開動卷揚機,試驗整機工作靈活性及動作正確性,安裝結束。安裝雙桅桿起重機所需的機具、規格及數量見表3-4-2(4)門座起重機運行臺車平衡梁組件安裝①臺車平衡梁組裝,利用流動式起重機將,16臺臺車(包括8臺主動臺車,8臺從動臺車)分別按1臺主動臺車和1臺從動臺車利用下平衡梁通過連接銷軸連接好,并用鋼墩、撐桿等臨時穩固、其次,每兩組新組件又利用上平衡梁通過銷軸連接,其臺車布置方向為兩主動臺車位于外側,兩從動臺車位于內側如此方法組成4組平衡梁運行臺車組件。②組件吊裝,利用起重機按圖3-4-3所示方向,將4組運行臺車平衡梁組件起吊后放置于劃線后的軌道上,利用纜風繩或者支撐桿進行穩固。復核下列誤差:臺車縱向中心平面與水平面的垂直度、兩側軌道上的車輪踏面中心距與軌距偏差,各安裝尺寸與劃線尺寸的偏差、4臺組件上平衡梁的上蓋板上方法蘭中心的對角線誤差,任何1個參數超差都應調整至規定范圍之內隨后在組件之間分別用型鋼臨時焊接連接為一體,以便于卷揚機在軌道上牽引。(5)門座起重機門架組裝4條門腿下口法蘭與運行臺車平衡梁組件上的門腿接頭用螺栓連接,并用型鋼臨時支撐,保證門框的安裝位置。接著裝配斜撐和衡梁。裝配時,除了注意門架外形尺寸以外,還要反復檢驗6個平面的對角線尺寸。門腿下口中心線對角線尺寸的允許誤差不等大于15mm;同時檢查兩側軌道上的行走車輪的平衡度,檢驗指標為兩邊輪距誤差不得大于±5mm。接著安裝門架上臺面4,如圖3-4-4所示。在門架的斜撐和橫梁安裝好之后,測量門架門腿上口4角與平臺連接處的標高是否在同一水平面。放置平臺以后,需要復核平臺平面水平誤差,確認合格后,平臺與門腿上口再行施焊。隨后安裝四周走臺及扶手欄桿1.以便為上部的后續安裝工作提供方便。(6)門座起重機大針輪安裝如圖3-4-5所示,大針輪1與門架2采用螺栓連接。安裝時,應該注意的是大針輪的環形軌道的水平度,其平面度誤差要求不得超過±1.5mm。隨后,再安裝回轉支撐滾輪圈4。(7)門座起重機轉盤及中心軸安裝如圖3-4-6所示。將中心軸2先吊裝在轉盤1上的中心軸座孔內,再利用雙桅桿起重機將轉盤提升到門架上臺面上方,讓中心軸與門架上臺面上的座孔軸線重合,緩慢下降轉盤組建,裝好中心軸,轉盤支承在旋轉滾輪圈(旋轉支撐環)上。也可以先將轉盤支承在回轉滾輪圈上,再安裝中心軸。然后,在轉盤上安裝主。省略部分。度不應超過3m。鋼絲繩8的穿繞見圖3-4-10象鼻梁前端由雙桅桿起重機的 2 個吊鉤6(見圖 3-4-10)吊者,當開動卷揚使機鉤6開始承受臂架組件的重力時,再將支承架拆除。由雙桅桿起重機將臂架組件慢速向上提升,臂架則繞下鉸點作順時針方向轉動。此時,開動 2 臺移動門架的卷揚機,牽引系統拉動門架分別向左、右方向(順軌道}來回作小距離移動,以消除象鼻梁前端作圓弧上升時對桅桿起重機產生斜拉引起的貨重水平分力的作用。保證雙桅桿起重機在骨架組件鈑立過程中,直立桅桿只承受軸向壓力,減少水平分力的影響。當象鼻梁前端提升到設計高度時,如圖 5-4.10中雙點劃線所示的臂架組件位置,將鋼絲繩 4 用門座起重機主起升卷筒慢速收緊,吊起拉桿后端,并使拉桿在鋼絲繩4 向上人字架頂部滑動,直至滑到人字架頂的拉桿鉸點處座孔內,調整兩軸孔至中心線重臺,穿好連接銷軸,將拉桿下端與人字架連接。在進行上述安裝的同時,可以適當放松或收緊鋼絲繩8,以調整兩軸孔中心線對位(重合),保證銷軸順利穿入。(10)門座起重機變幅平衡系統安裝拉桿安裝好后,可調整圖3-4-8中栓系變幅拉桿2的鋼絲繩及吊住變幅平衡梁的連鎖器,使變幅拉桿與變幅平衡梁鉸點軸孔線重合,裝入連接銷軸。然后將變幅齒條(針齒條),落于變幅減速器低速軸上的驅動小齒輪上。此時,使變幅機構制動器上閘,將變幅平衡梁與人字架頂之間用木楔楔入,即可解除圖3-4-10中桅桿起重機的吊鉤6,拆除其它鋼絲繩。最后吊裝25t活配重。將M40-30型門座起重機回轉180°,使轉盤尾部對著雙桅桿起重機,并用卷揚機牽引系統移動門座起重機,由雙桅桿起重機分次吊起25t活配重塊,裝入變幅平衡梁尾端的配重架內,并用長螺栓連接固定。在吊裝活配重之前,將吊住變幅平衡的連鎖器松開。(11)門座起重機房,司機室,機電設備安裝該門座起重機的機房在安裝前為圍壁分片和頂板分片,安裝時先將圍壁定位,再將頂板定位。司機室和變幅機房也為分片,按圍壁定位后再裝頂板的方法構成各房間,最后施焊。應該注意兩點,即機房封頂之前,將房內機電設備吊裝落位,各房間的圍壁與房頂的焊縫要求水密。即司機室、機房與轉盤上蓋板之間、變幅機房與機房頂板之間,各房頂與人字架之間的所有焊縫不能漏水,以防損壞機電設備及出現事故。(12)門座起重機鋼絲繩纏繞及其他安全裝置的安裝。按圖3-4-12所示的鋼絲繩纏繞方法,利用白棕繩作牽引繩,穿好主、副起升機構的鋼絲繩。并注意鋼絲繩尾端的固定方法。該門座起重機副起升鋼絲繩尾端通過繩夾固定在象鼻梁前端的橫梁上。在安裝時要注意幾點:① 參照表3-4-3(a)選擇繩夾數目、參照表3-4-3(b)選擇繩夾型號。繩夾數目和型號的確定,都是依照起重機所用鋼絲繩的直徑吃春選擇的。對于不同直徑鋼絲繩。其繩夾數目不得少于3個。繩夾型號過大或過小,都不可能使鋼絲繩在U型螺栓中正確安裝地安裝。② 鋼絲繩尾端分支每兩繩夾之間不應放松(最后一段除外)。③ 鋼絲繩的工作分支和尾端分支不得相互纏繞后再安裝繩夾。④ 鋼絲繩夾在安裝時,U型螺栓的圓弧部不應該扣壓在工作分支是哪個,而只能扣壓在尾端分支上,繩夾安裝時,U型螺栓卡圈也不應該交替地扣壓在鋼絲繩工作段和尾段上。避免U形卡圈壓傷工作分支,使鋼絲繩原有強度降低。⑤ 繩夾在安裝的時候,務必配齊防松止退零件如彈簧墊圈、背螺母等。以防載荷作用后鋼絲繩直徑略微變小,導致繩夾對鋼絲繩的預緊力減少,甚至在經反復承卸載后,單螺母因無止退零件而逐漸松動。在門座起重機作過載荷試驗后,要對各鋼絲繩固定端所有的繩夾螺母等進行再預緊,以保證投入工作后的安全防松。安全裝置的安裝工作較多,包括起重量限制器、幅度指示器、行程開關等,都要正確安裝并調整好。(13)清理施工現場拆除所有機索具及安裝設施,M40-30型門座起重機結構及機械設備到此安裝完畢,電氣設備安裝亦進入復核階段。門座起重機在安裝過程中應注意以下安全問題:① 施工現場應有明顯的警界標志,非施工人員及車輛勿進入警戒線內。施工人員穿戴勞保及安全保護用品。② 各個工作空間,必須綁扎好腳手架,并要求牢固可靠,還應張拉安全網。③ 各構件和機械吊裝之前,要詳細檢查綁扎與栓鉤是否安全可靠,對于起吊后發現質心偏移的必須調整與栓鉤后方能繼續起吊。④臂架組件的扳立過程中,如要使用門座起重機起升機構,只許臨時接通和使用慢速起升系統。⑤在門架每次移動之前,必須注意運行機構及卷揚機牽引系統,不得有任何故障,特別是在扳立臂架組件這種大重件時,尤其要事先詳細檢查無誤,方能吊裝。4. 調試與驗收 M40-30型門座起重機的試運轉包括: ①試車前的準備和檢查。 ②空裁試驗。 ③靜負荷試驗。 ④動負荷試驗。除此有些門座起重機還要作象鼻梁前端主吊鉤定滑輪的水平性試驗,以及臂架金屬結構變形檢驗。對象鼻粱上主起升定滑輪軸心(即貨物水平位移測點)的水平位移軌跡的測量,通常是用緯儀測量象鼻粱上主起升滑輪軸心在某幾個幅度時的垂直位移量,以求得其水平位移的近似曲線,與門座起重機的實際變幅情況出入較大。而利用攝影測得的結果比較理想。這種方法足用攝影機拍攝整個變輻過程中急鼻梁主起升定滑輪中心的運動軌跡,然后在像片判讀分析儀上對拍攝的影像進行分析處理,根據被測點在不同位置的坐標值和時標值,求出水平位移曲線,驗證所得曲線與理論水平位移曲線誤差。一船而言,為了拍攝被測量點的運動軌跡,,通常利用激光全息攝影機拍攝(或用 2 臺普通攝影機同時拍攝),才能反映空間坐標位置。但是門座起重機組合臂架在單純變幅過程中,被測點只是在臂架垂直平面內運動。因此只利用 1 臺普通攝影機進行實地拍攝,測量精度也能滿足要求。具體測量方法是將攝影機架設在能使攝相機鏡頭與被測量門座起重機象鼻梁上的測點可調整在同一高度的機械設備(如門座起重機)或房建等建筑物上,然后將鏡頭對準門座起重機的變幅甲面,調整焦距;取景范圍應能覆蓋被測點在整個變幅過程中的運動軌跡變化范圍,使運動軌跡都能成像映在攝影像片上, 如圖 3-4-13 所示。為了對影片作定量分析,需安排好尺寸計算標志。具體做法是在象鼻梁上的測點(滑輪軸心)貼 1 張識別標志紙,井在象鼻梁下弦桿中心取EF=5m處,如圖 3-4- 14所示,再貼 1 張標志紙。作為攝影像片數據處理比例尺。經過幾次調整攝影機高度和取景范圍后,認為已滿足要求,便開機拍攝。使被測門座起重機在下述工況下完成變幅動作,即空負荷和額定負荷時從最小幅度變到量大幅度,再由最大幅度變到最小幅度,各一次循環,共4種工況。將組合臂架象鼻梁上主趕升定滑輪軸心在上述工況變幅過程中的運動軌跡拍攝下來。待底片沖洗后便可供據處理時使用。在攝影機攝影的同時,用秒表記錄變相動作的時間,以便驗證攝影測量的數據。沖詵后的底片通過采樣,利用影片判讀分析儀(如 VsI- AIOO型)分析處理,經專用程序計算,分別在打印機和繪圖儀上輸出門座起重機象鼻梁上主起升定滑輪軸心在變幅過程中的運動軌跡。圖 3-4.15 所示的是門座起重機組合臂架中象鼻梁上主起升定滑輪軸心變幅過程中的水平位移軌跡變化形式。
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起重機 施工 安裝 工藝
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