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鄧家坡大橋上部結構預制和安裝施工技術.doc

'鄧家坡大橋上部結構預制和安裝施工技術.doc'
?鄧家坡大橋上部結構預制和安裝施工技術、工藝方案說明和圖表一、工程概況 湖北滬蓉西第四合同段鄧家坡大橋位于長陽高家堰鎮流溪村鄧家坡,橋跨設計為10孔30米,橋梁中心樁號K40+835,起點樁號右K40+691.16、左K40+677.387,終點樁號右K41+003.64、左K40+995.653,橋梁全長右312.48m、左318.27m。上部構造為30米跨徑預應力混凝土T梁,每跨5片,共100片。預應力鋼絞線采用ASTMA416—92標準低松弛高強度鋼絞線,標準強度Ryb=1860Mpa,錨具采用OVM系列錨具,管道采用預埋金屬波紋管。二、施工工藝流程場地平整 → 預制底座混凝土澆筑、龍門架拼裝模板制作、軌道鋪設 → 鋼筋制作安裝→模板安裝→混凝土澆筑→模板拆除、養生→ 預應力張拉→壓漿→(封端) → 橫移→縱移→吊裝過孔→橫移→ 就位三、施工順序先施工右幅T梁,待預制安裝完成后再施工左幅T梁。四、主要施工要點1、預制底座施工 T梁預制場位于鄧家坡大橋10#橋臺后路基上,全部系開挖石方,經過平整后,放樣制作預制底座。30mT梁預制底座共設20個?;A為C20片石混凝土,表面鋪設5mm鋼板,同時在距端頭100cm處設30cm段活動底座,以便穿套鋼繩起吊。根據設計規定,30mT梁的預制臺座設置下撓的二次拋物線型曲線,以克服預制梁的上拱度??缰械淖畲笙聯戏垂爸颠?、中梁均為2.0cm。預制臺座長度、寬度和平整度必須反復檢查,符合要求后才能進行下一道工序。2、龍門吊桁車龍門吊桁車按T梁吊運需要設置為單龍門架,橫梁采用鋼桁架結構,立柱采用2根Φ325×10mm無縫鋼管,凈高6m(橫梁底面至預制底座頂面);橫梁上設固定吊點起吊T梁,起重卷揚機安裝在橫梁上。在橫梁下設電動葫蘆,負責吊運材料、橫板及混凝土入模等。3、軌道鋪設軌道鋪設在混凝土基礎和56工字鋼上,采用鋼筋或鋼板固定,從存梁場鋪設至安裝孔。4、混凝土運輸混凝土在拌合站攪拌好之后,采用混凝土運輸車運至預制場后,用龍門吊桁車吊至待澆梁位,確?;炷翝仓樌?。5、模板制作安裝模板是施工過程的臨時結構,但十分重要,它不僅控制梁體尺寸的精度,而且對工程質量、施工進度和工程造價都有直接影響。①為保證預制質量,采用整體全鋼支架大模板,進行專門設計,對主要構件進行受力驗算,委托結構加工單位在工廠內加工運至施工現場,在出廠前進行試拼。②模板必須具有足夠的強度、剛度和穩定性,能可靠地承受施工過程中可以產生的各種荷載,保證結構的設計形狀、尺寸和各部件之間相互位置的準確性。③模板板面光滑平整,接縫嚴密,確保在強烈振動下不漏漿。④根據工作量和現場條件,30mT梁制作5套模板。⑤模板的安裝和拆除,及場內轉移,全部由龍門桁車上的電動葫蘆協助完成。⑥模板安裝與鋼筋工作配合進行,妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板安裝的精度要高于預制梁的精度要求。每次模板安裝完成后需要通過驗收合格后,方可進入下一工序。⑦為了保護模板方便拆模,同時使構件外觀美觀,模板與混凝土接觸面在使用前要均勻涂抹脫模劑。⑧拆模應在混凝土強度保證其表面及棱角處不致因拆模而損壞時方可拆除,一般應在混凝土強度達到2.5Mpa以上方可拆除側模板。7、鋼筋、鋼絞線制作安裝①T梁鋼筋制作全部在預制場內進行,根據設計圖進行下料、彎曲、焊接,并編號分類堆放。②鋼絞線編束時,每隔1—1.5m綁扎一道鐵絲,鐵絲扣應向里,綁好的鋼絞線束應編號掛牌堆放。③鋼筋直徑接頭嚴格按設計執行,按規定錯開布置。④為保證砼保護層的厚度,在鋼筋骨架與模板之間錯開放置適當數量的水泥砂漿墊塊,骨架側面的墊塊應綁扎牢固。⑤骨架鋼筋的安裝與模板的安裝配合進行,即先綁扎梁肋和橫隔板鋼筋,然后安裝模板,最后綁扎翼板鋼筋。⑥鋼筋安裝完成后,對骨架長度、高度和寬度、鋼筋間距、預埋件位置進行檢查,確認無誤后再安裝模板。8、混凝土澆筑砼澆筑工藝直接影響到砼密實度,而密實度與砼強度和耐久性有關。為控制砼澆筑質量,不僅要注意澆筑方法,還要加強振搗。①砼由運輸平車從拌合站運到澆筑位置,由龍門桁車上的電動葫蘆吊起再走至T梁上方,打開控制閥,砼從儲料罐徐徐下落進入模板內。每片T梁砼均采用連續一次澆筑完成。②砼澆筑采用縱向分段水平分層澆筑順序,分層下料、振搗,每層厚度不超過30cm,上下層澆筑時間相隔不宜超過1h(當氣溫在30℃以上時)或1.5h(當氣溫在30℃以下時)。上層砼必須在下層砼振搗密實后方能澆筑,以保證砼有良好的密實度。在每段側模板上安裝一個附著式振動器,可同時或分個振動。③預制T梁馬蹄部分鋼筋較密,端頭預埋件、加固筋較多,必須對砼進行充分振搗,確保砼密實度。9、預應力鋼絞線張拉①預制梁砼的實際立方體強度達到設計標號的95%以后方可張拉,且兩端同時張拉,張拉順序嚴格按設計圖要求進行。②兩端千斤頂升降速度應大致相等,測量伸長的原始空隙、伸長值、插墊等工作應在兩端同時進行,千斤頂就位后,應先將主油缸少許充油,使之蹬緊,讓預應力筋繃直,在預應力筋拉至規定的初應力時,應停車測原始空隙或畫線作標記。兩端千斤頂降壓、測伸長等工作應一致。③國減少壓縮應力損失,插墊應盡量增加厚度,并將插口對齊,實測值時的空隙量減去放松后的插墊厚度應不大于1mm,插墊可在張拉應力大于σk時進行。④鋼絞線張拉控制應力為0.75Ryb=1395Mpa,在任何情況下,最大張拉應力不得大于0.8 Ryb。⑤張拉程序:0 初應力 σk(持荷2min錨固),σk為張拉時的控制應力(包括預應力損失在內)。10、孔道壓漿及封端(1)壓漿前的準備工作:①切割錨外鋼絲。露頭錨具外部多余的預應力筋需切割,切割后的余留長度為2—5cm。②封錨。錨具外面的預應力筋間隙應用水泥漿填塞,以免冒漿而損失灌漿壓力。封錨時預留排氣孔。③沖洗孔道??椎涝趬簼{前應用壓力水沖洗,以排除孔內粉渣等雜物,保證孔道暢通。沖洗后用空壓機吹去孔內積水,但要保持孔道潤濕,而使水泥漿與孔壁的結合良好。在沖洗過程中,如發現有冒水、漏水現象,則應及時堵塞漏洞。如發現有串孔現象,又不易處理時,應判明串孔數量,在壓漿時幾個串孔同時壓注?;蛘吣骋豢椎缐簼{后,立即對相鄰孔道用高壓水徹底沖洗。(2)壓漿工藝:①孔道壓漿順序是先下后上,要將集中在一處的孔一次壓完。若中間因故停歇時,應立即將孔道內的水泥漿沖洗干凈,以便重新壓漿時孔道暢通無阻。②每個壓漿孔道兩端的錨塞進、出漿口均應安裝一節帶閥門的短管,以備壓注完畢時封閉,保持孔道中的水泥漿在有壓狀態下凝結。③水泥漿28天強度不小于40Mpa。在拌制水泥漿同時,制作標準試塊,與構件同條件養護到20Mpa后撤消養護,方可進行移運和吊裝。④壓漿使用活塞式壓漿泵,壓漿的壓力為0.5Mpa~0.7Mpa。每個孔道壓漿至最大壓力后,應有一定的穩定時間。壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿,并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。壓漿完畢后應認真填寫施工記錄。11、T梁安裝架橋機安裝,由相關專業技術員負責安裝,架橋機嚴格按照架橋機安裝說明書安裝,架橋機各結構部件安裝正確,連接牢靠,工作靈敏度高,安全可靠。運梁軌道安裝,根據施工條件,架梁的具體要求,軌道應安裝在堅實的地基上,在橋面上應選預制梁最佳受力位置,輔設墊木或碎石,墊木或碎石上捕設軌道墊板,墊板上面鋪設鋼軌,使之滿足運梁要求。橫移軌道上完成架梁工作,基礎必須堅實牢靠,兩端必須用剛性支撐墊平,前支、中支橫移軌道必須平行,能滿足架橋機橫移要求。架橋機調試,在使用前進行空載試驗,靜載試驗,動載試驗,進行滿載或超載的起吊試驗,檢驗起吊設備可靠性。對架橋機操作人員進行安全、技術培訓。1)、測量控制:T梁架設安裝前,用儀器檢查校核蓋梁頂面支墩的尺寸、標高及平面位置,并在支墩上畫出架設安裝軸線與端線,以便安裝時對位。T梁安裝就位固定前,仔細進行測量校正,確認安裝位置正確后,才可焊接接頭鋼板。由于T梁頂面設計有橫坡,安裝時注意符合規定。2)、縱向運輸:從預制場至安裝孔鋪設縱向運梁軌道,T梁在預制場由龍門架吊放到運梁平車上,由運梁平車(自行式)將T梁運至安裝孔。T梁縱移時應保證豎立,用2臺5噸鏈滑車對拉固定在平車上防止傾倒。同時應將T梁平橫放置在平車上,使平臺承重對稱均勻。3)、T梁安裝采用架橋機,安裝時由專業起重工負責指揮。
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