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現代物流學概論.ppt

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Contemporary Logistics現代物流學*1第3章 物流產品 Chapter 3 Logistics Products因為物流渠道內流動的是產品,所以產品是物流系統設計的核心。正因為這樣,所以物流系統設計中將產品的基本衡量尺度(以產品特征、包裝和價格為代表)視作客戶服務要素加以研究。物流產品就是物流管理人員可以控制的一系列特性。通過對它的塑造和掌握,管理者可以創造比較優勢,贏得客戶青睞。Date2客戶服務目標庫存戰略· 庫存水平· 庫存分布· 控制方法選址戰略· 設施的數量、規模和位置· 指定各存儲點的供貨點· 將需求分派給各存儲點或供貨點· 自營倉儲/公共倉儲選址戰略· 設施的數量、規模和位置· 指定各存儲點的供貨點· 將需求分派給各存儲點或供貨點· 自營倉儲/公共倉儲客戶服務目標選址戰略· 設施的數量、規模和位置· 指定各存儲點的供貨點· 將需求分派給各存儲點或供貨點· 自營倉儲/公共倉儲庫存戰略· 庫存水平· 庫存分布· 控制方法客戶服務目標選址戰略· 設施的數量、規模和位置· 指定各存儲點的供貨點· 將需求分派給各存儲點或供貨點· 自營倉儲/公共倉儲庫存戰略· 庫存水平· 庫存分布· 控制方法客戶服務目標選址戰略· 設施的數量、規模和位置· 指定各存儲點的供貨點· 將需求分派給各存儲點或供貨點· 自營倉儲/公共倉儲客戶服務目標庫存戰略· 庫存水平· 庫存分布· 控制方法選址戰略· 設施的數量、規模和位置· 指定各存儲點的供貨點· 將需求分派給各存儲點或供貨點· 自營倉儲/公共倉儲選址戰略· 設施的數量、規模和位置· 指定各存儲點的供貨點· 將需求分派給各存儲點或供貨點· 自營倉儲/公共倉儲客戶服務目標選址戰略· 設施的數量、規模和位置· 指定各存儲點的供貨點· 將需求分派給各存儲點或供貨點· 自營倉儲/公共倉儲庫存戰略· 庫存水平· 庫存分布· 控制方法客戶服務目標選址戰略· 設施的數量、規模和位置· 指定各存儲點的供貨點· 將需求分派給各存儲點或供貨點· 自營倉儲/公共倉儲庫存戰略· 庫存水平· 庫存分布· 控制方法客戶服務目標選址戰略· 設施的數量、規模和位置· 指定各存儲點的供貨點· 將需求分派給各存儲點或供貨點· 自營倉儲/公共倉儲庫存戰略· 庫存水平· 庫存分布· 控制方法客戶服務目標庫存戰略· 庫存水平· 庫存分布· 控制方法客戶服務目標選址戰略· 設施的數量、規模和位置· 指定各存儲點的供貨點· 將需求分派給各存儲點或供貨點· 自營倉儲/公共倉儲庫存戰略· 庫存水平· 庫存分布· 控制方法客戶服務目標選址戰略· 設施的數量、規模和位置· 指定各存儲點的供貨點· 將需求分派給各存儲點或供貨點· 自營倉儲/公共倉儲客戶服務目標選址戰略· 設施的數量、規模和位置· 指定各存儲點的供貨點· 將需求分派給各存儲點或供貨點· 自營倉儲/公共倉儲客戶服務目標運輸戰略· 運輸方式· 運輸路線/時刻· 運輸批量/合并運輸﹒產品﹒物流 服務﹒信息 系統Date33.1 物流產品 Juran在其專著中定義“產品”為任何經營活動過程的產出或結果。物流產品由實體部分和無形部分兩部分構成。產品的實體部分:包括重量、體積、形狀和外形、性能、耐用性等特征;產品的無形部分:產品的售后服務、企業信譽、為提供準確及時的信息(如運輸貨物跟蹤)而與客戶進行的交流、滿足客戶個性化要求的靈活性、以及回收產品以更正錯誤等。Date43.1.1 產品分類根據產品的使用者不同,物流系統設計應反映出不同的使用模式。寬泛的產品分類對提供制定物流戰略的思路很有價值,而且還有助于理解為什么產品要按某種方式供應或分配。不同的分類方法導致不同的產品類別。Date5根據傳統的根據產品用途分類方法,將產品分為消費品和工業品:消費品(Consumer Products):指直接供應最終消費者的產品。根據消費者選擇產品和服務的方式、原因等不同,消費品可被分為以下三類:Date6類別定義例子物流操作特征1.便利品Convenience Products消費者購買頻繁、直接、很少進行比較選擇的產品或服務。銀行服務、煙草制品和大多數的食品。廣泛的分銷渠道、眾多的網點,且分銷成本通常很高。還需保持很高的服務水平以鼓勵顧客進行購買。2.選購品Shopping Products消費者愿意尋找并進行比較的商品。時裝、汽車、家具和醫療品存儲點較少,分撥成本比便利品低,分銷范圍也不需很廣泛。3.特殊產品SpecialtyProducts購買者愿意花費大量精力,愿意等相當長時間去購買的產品??梢允侨魏我环N產品,但是買主堅持購買的品牌或服務一般使用集中式分撥管理,客戶服務水平較便利品和選購品低,實物分撥成本也最低。Date7工業品(Industrial Products):指那些提供給個人或組織機構以生產其他產品或服務的產品。一般而言,工業品都是由供應商尋找買主,其買主對不同類別產品的服務水平敏感度低,因此,傳統的工業品分類在區分物流渠道時多起的作用不如消費品那么大。Date8另一個劃分標準就是產品生命周期產品不會在進入市場后立刻達到最高銷售量,也不會永遠保持最高銷量。一般而言,隨著時間的推移,產品會遵循一種銷量變化的模式,經歷四個階段—— 導入期(introduction)、增長期(growth)、成熟期(maturity)和衰退期(decline)。而在各個階段,實物配送戰略是不同的。Date9產品生命周期物流戰略1. 導入期:在新產品推向市場后開始。銷量一般不大物流配送戰略較謹慎,庫存限制在相對少的地點,產品現貨供應比率有限。2. 增長期:可能相當短3. 成熟期:產品銷售增長緩慢或穩定在最高水平,產品銷量不再劇烈變化??杉{入到現有類似產品的配送模式中。此時,產品配送渠道最廣,會有很多存儲點,產品的現貨供應比率也控制在較好的水平上。4. 衰退期:產品的銷量下降為保持高效的配送,需調整產品運輸和存貨調度的模式。存儲點將減少,產品庫存將下降,存放地點將更集中。Date10如果產品進入市場后,得到了市場的認可,銷售量可能會迅速增長,實物配送的計劃工作在這一階段尤其困難,因為通常沒有銷售的歷史記錄來幫助確定存儲點的庫存水平或者決定該使用幾個存儲點。因此在這一擴張階段,配送管理常常在管理人員的判斷和控制下進行。但隨著更多的客戶對產品感興趣,更多地區的產品現貨供應比率會迅速提高。Date11總結:產品生命周期現象會對物流戰略產生影響,物流管理人員應該時刻了解產品所處的生命周期的不同階段,調整配送模式以實現該階段配送銷量最大化。同時,產品生命周期現象也為物流管理人員預見產品的配送要求提前做出計劃提供了可能。因為產品通常處于生命周期的不同階段,所以產品生命周期成為80-20曲線的基礎。Date123.2 80-20曲線 (The 80-20 Curve)80-20曲線的概念源于帕累托法則(Parat。省略部分。管理者一般不直接負責制定定價政策,但他或她對定價決策有影響力。因為產品價格常常與地域有關,鼓勵性定價政策則常常和運輸費率的結構掛鉤。定價是一個復雜的決策問題,涉及經濟學原理、買方行為理論和競爭理論等,這里的討論僅限于與地理位置相關的定價方法和由物流成本引出的鼓勵性定價措施。Date553.5.1 地域性定價方法對大多數供應商而言,客戶并非集中在一點,而是常常分散在很廣的區域,這意味著配送總成本會因客戶所處位置的不同而不同。定價方法的選擇部分取決于具體價格結構與管理成本之間的平衡。多數地域性定價方法皆來自以下幾種定價方法:Date56F.o.b 定價法(F.o.b Pricing)F.o.b代表“船邊交貨價格(Free on board)”在實踐中,這一方式僅指價格有效的地點。F.o.b工廠價表示所報的是工廠所在地的價格F.o.b目的地價表示所報的是客戶所在地或其附近區域的價格 (也表示客戶在指定地點取得貨物所有權)Date57F.o.b工廠價(F.o.b Factory Price):指在工廠所在地(運輸起點)的單一價格??蛻粼诠S取得商品所有權,并負責由該點開始的運輸。在實踐中,客戶也可能要求供應商安排運輸,因為供應商可能有更好的運輸設備,更有經驗,或者能與其他客戶訂購的貨物合并運輸以爭取更低的運輸成本。之后,客戶再支付實際運輸費用給供應商。(例如:汽車的出廠價)Date58F.o.b目的地價或運到價格(F. o. b Destination Price or Delivered Price):指到客戶所在地或其附近地區的價格。在該定價方式下,運輸成本已經包含在價格內,供應商對所有的運輸進行安排。該定價策略的理論基礎是:供應商處理問題會比由客戶處理更經濟,或者客戶不愿意或沒有專業人士來做運輸安排。如果買方不能象供應商那樣有足夠的貨量來壓低運輸費率,買方這樣做可以使其中運輸成本下降而不增加其他成本。Date59根據運費支付方法的不同,可能有多種F.o.b工廠價和目的地價的組合。例如:—F.o.b產地,運費到付;F.o.b產地,運費預付;F.o.b產地,運費預付,再向買方收??;F.o.b目的地,運輸到付;F.o.b目的地,運費預付(運到);F.o.b目的地,運費到付,再向賣方收取。Date60分區定價法(Zone Pricing) 對于那些要與成千上萬個客戶打交道的企業來講,為每位客戶確定不同的價格并非明智之舉,因為管理復雜帶來的成本,會使中價格更高。 分區定價法適用于這種情況,它指的是在一個較廣的地域范圍內實行單一價格,從而減少了管理的復雜性。根據企業說需要的地區價格的差異程度,可以劃分任意多個區。Date61例子:克勞尼奧復古公司生產成套的美國殖民時期風格的仿古家具。公司坐落在波士頓。家具的報價是波士頓出廠價加上運輸費用。波士頓波士頓Date62公司執行的是F.o.b出廠價,由供應商安排運輸。說不同的是,公司將全國按郵編分成8個區,并分別制定不同的運費級別(如下表所示)。該表按產品重量列出了由聯合包裹運送服務公司的地面到戶服務運到各分區的費率。請計算重30磅,工廠售價為129.95美元的酒桌在全國不同區域的有效價格。Date63波士頓8區7區65區4區32區32區4區32區Date64Date65波士頓8區7區65區4區32區32區4區32區147.38144.81142.43140.00138.33137.38136.31Date66單一或統一定價法(Single or Uniform Pricing):指不考慮客戶所在位置,對所有客戶適用統一價格的方法。 許多公平交易產品(Fair Trade Items)、快件、書等使用這種定價方法。因為即使客戶知道各處的產品價格都一樣,對他也會有一定吸引力。但這種定價方法掩蓋了產品配送到不同客戶的成本差異,此時的配送成本是平均成本。Date67運費均等法(Freight Equalization Pricing) 在實務中,對競爭的考慮也影響著定價戰略。如果兩家企業生產、銷售的效率不相上下(例如家樂福和沃爾瑪),那么在工廠所在地產品的成本就是一樣的,競爭性定價就只是運輸成本的問題。如果各企業與市場距離不等,距離市場遠的企業就可能希望自己承擔較多的運費來滿足價格競爭的要求,這種做法被稱為運費均等法。這樣會導致企業獲得的凈收益不同。不同生產地的運輸成本和生產成本被均等化了。Date68基點定價法(Basing Point Pricing)推動力:競爭原理:先設定許多點(即基點Basing Point),并據此計算價格,但產品實際起運點只有一個。計算價格時假設產品是從基點運出。如果所選擇的點是主要競爭對手所在地,那么產品在所有客戶所在地的價格都必須與競爭對手的價格接近。企業可使用單一基點,也可使用多個基點Date69應用例子:鋼鐵和水泥是使用基點定價法的先行者。因為如果1)相對于總價值,產品的運輸成本很高;2)買主們對各供應商的產品沒有特殊偏好;3)供應商的數量相對較少,任何降價措施都會招來競爭對手的報復,那這種情況下使用基點定價法就很有吸引力。從客戶角度來講,好像同一行業的企業都位于同一地點,事實上,不同企業供給客戶的實際成本是不同的。Date703.5.2 某些法律問題如果定價方法決定的價格與生產、銷售和配送產品的成本不一致,就會產生法律問題。對物流管理著而言,除非給每個客戶的價格已反映了實際運輸成本,否則就存在一定程度的價格歧視。不管是統一定價法、分區定價法還是運費均等法和基點定價法,其本身都有一定的歧視性。Date71例如,如果在同一個分區內收取同樣的價格,那么距離送貨點最近的客戶說負擔的價格就會超過其運輸成本,或者說他們要支付一定的“虛擬”運費。分區內距送貨點最遠的客戶則得到補貼。運費補貼的程度取決于分區的規模。盡管這種歧視存在,但是一定的歧視可能對所有的客戶有好處,只是這些好處的分布可能并不均勻。少量價格帶來的成本節約足以抵消所處位置最不利的客戶說負擔的虛擬運費。Date723.6 鼓勵性定價措施物流成本常常有利地推動企業制定價格鼓勵措施。兩種常見的價格鼓勵政策分別是數量折扣和協議價。數量折扣(Quantity Discounts)經濟原理:一次交易中處理的商品越多,單位成本就越低。一般而言,采購量大的客戶可享受到低價格,供應商則享受高利潤。協議價(Deal):以低于市價的協議價成交。Date73請分辨下列各類企業經營的是便利品、選購品還是特殊商品?杰克.斯普拉特木管店在全國范圍內銷售樂器,是職業木管音樂家的供貨商;哈特和馬克思服裝公司在全國范圍內生產、銷售高檔的男士套裝成衣;沁園面包房在地區范圍內生產、銷售烘烤的食品,主要是面包,其配送主要通過零售食品連鎖點完成。比較洗滌劑與當代藝術家作品的產品生命周期。談談二者處于生命周期不同階段時,是怎樣進行實物配送的?找出集中重量-體積比、價值-重量比、可替代性和風險特征極大和極小的產品。并說明這些產品特征將怎樣決定或改變產品配送的方式?思考題Questions?Date74
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