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現代物流管理基礎課件.ppt

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《現代物流管理(第2版)》配套幻燈片1第1章 物流概論本章學習要求及考核要點熟悉物流與流通、物流與生產的關系掌握物流基本概念、分類了解物流學的形成、發展過程描述我國物流發展歷程與現狀基本要求物流及物流管理概念物流與商流的關系物流的效用物流重要的理論學說考核要點1,1物流的基本概念政治、經濟、文化構成了人類社會,經濟活動中包括生產、流通和消費三部分。而連接生產和消費的紐帶就是流通。 所有權的更迭問題就是貨幣轉換為商品、商品轉換為貨幣的問題(貨幣流通);物的流轉問題就是商品實物形態的轉移問題(實物流通)。前者被稱為商流,后者被稱為物流。 1.1.1 人類的流通活動現代社會經濟活動的全部過程 物流一詞最早出現在美國。1901年,約翰·F·格魯威爾(John F. Crowell)在美國政府報告《工業委員會關于農產品配送報告》中提及配送的成本及其影響因素,第一次論述了對農產品流通產生影響的各種因素和費用,揭開了人們對物流活動認識的序幕。以后出現了兩個分支。 1,1物流的基本概念1.1.2 物流的定義一、物流的基本概念物流概念的兩個分支:一是美國少校瓊西·貝克(C·D· Baker)于1905年提出Logistics,是美國軍隊在第二次世界大戰中使用的軍事術語。將Logistics定義為:關于軍隊移動與供給的戰爭科學之一。即從軍事后勤角度創立物流概念。二是美國市場營銷學者阿奇·蕭(Arch Shaw)于1915年從市場分銷角度創立物流概念,他在其著作《市場流通中的若干問題》首次提出“Physical Distribution是與創造需要不同的一個問題”,并提到“物資經過時間或空間的轉移,會產生附加價值”。 一、物流的基本概念1963年,世界上第一個物流專業組織——美國物資流通管理協會(National Council of Physical Distribution Management,NCPDM)對物流管理(Physical Distribution Management)下了定義(簡稱“63定義”):物流管理是為了計劃、執行和控制原材料、在制品庫存及制成品從起源地到消費地的有效率的流動而進行的兩種或多種活動的集成。這些活動可能包括但不僅限于:顧客服務、需求預測、交通、庫存控制、物料搬運、訂貨處理、零件及服務支持、工廠及倉庫選址、采購、包裝、退貨處理、廢棄物回收、運輸、倉儲管理。一、物流的基本概念我國2006年12月4日正式頒布、2007年5月1日正式實施的中國國家標準《物流術語》(GB/T18354-2006)中給物流(Logistics)下的定義是:物流是指物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。一、物流的基本概念總結物流活動是由一系列創造時間和空間效用的經濟活動組成,包括運輸、配送、保管、包裝、裝卸、流通加工及物流信息等多項基本活動,是這些活動的統一。在日常生活中,從采購到生產、銷售再到回收,各個領域都包含物流活動。一、物流的基本概念傳 統 物 流(Physical Distribution)現 代 物 流(Logistics)局限于提高物流各環節作業效率。提出了物流系統化的概念,著眼系統成本最優。簡單位移增值服務被動服務主動服務人工控制信息管理無統一標準標準化服務“點到點”或“線到線”全球服務網絡單一環節的管理整體系統優化風險涉及范圍小風險涉及范圍很廣1.3 傳統物流與現代物流的區別一、物流的基本概念傳 統 物 流(Physical Distribution)現 代 物 流(Logistics)對時間的要求不高時間性要求很高,甚至要準時(just in time)以企業的生產制造過程即產品生產為價值取向以企業的客戶服務為價值中心取向通過商流與物流的統一來實現物的使用價值轉換強調以滿足消費者和市場需求為目標物流各要素相互之間獨立發展由企業內部延伸到企業外部而注重外部關系分散、低效、高耗的物流組織形式,各種物流方式互不關聯將相互脫節的物流活動有機地串起來,由專門的物流企業提供多功能、一體化的綜合服務二、物流的效用現在,人們已經認同“流通創造價值”,是因為流通過程中同樣凝結了人類的勞動,產生了附加值。而物流活動創造價值在于它在物資流轉、運動過程中形成了:時間效用空間效用(場所效用) 形質效用(加工附加價值)二、物流的效用2.1 時間效用“物”從供給者到需要者之間有一段時間差,由于改變這一時間差而創造的價值,稱為“時間效用”。 1.縮短時間創造效用 2.彌補時間差創造效用 3.延長時間差創造效用二、物流的效用2.2 空間效用(場所效用)“物”的供給者和需要者往往處于不同的場所,由于改變這一場所的差別而創造的效用,稱為“場所效用”也稱為“空間效用”。物流創造場所效用是由現代社會產業結構、社會分工所決定的,主要原因是商品在不同地理位置有不同的價值,通過物流活動將商品由低價值區轉到高價值區,便可獲得場所效用或者空間效用。二、物流的效用空間效用1.從集中生產場所流入分散需求場所創造效用2.從分散生產場所流入集中需求場所創造效用3.從當地生產流入外地需求創造場所效用物流創造空間效用的形式有以下幾種:二、物流的效用2.3 形質效用(加工附加價值)加工是生產領域常用的手段,并不是物流的本來職能。但是,現代物流的一個重要特點就是根據自己的優勢從事一定的補充性的加工活動,這種加工活動不是創造商品主要實體,形成商品主要功能和使用價值,而是帶有完善、補充、增加性質的加工活動,這種活動必然會形成勞動對象的形質效用(加工附加價值)。三、物流的價值物流歷史由來已久,人們對物流價值的認識也經過了一段曲折的過程。至今共經歷了七次價值發現。第一次價值發現:物流系統功能價值的發現 第二次價值發現 :物流經濟活動價值的發現 第三次價值發現 :物流利潤價值的發現 第四次價值發現 :物流成本價值的發現 第五次價值發現 :物流環境價值的發現 第六次價值發現 :物流服務價值的發現 第七次價值發現 :物流國民經濟價值的發現 四、物流的分類4.1 按照物流系統的層次分類?宏觀物流是指社會再生產的總體物流活動,也稱為社會物流、大物流,它是由若干個微觀物流網點有機構成的物流系統,具有綜觀性和全局性特點。中觀物流主要指區域物流與城市物流。? 微觀物流也稱為企業內部物流、小物流,指生產者從事的實際的、具體的物流活動。四、物流的分類? 供應物流(supply logistics)是指提供原材料、零部件或其他物料時所發生的物流活動。? 生產物流(production logistics)是指企業生產過程中所發生的涉及原材料、在制品、半成品、產成品等所進行的物流活動?!?銷售物流(distribution logistics)主要指企業在出售商品過程中所發生的物流活動?!?回收物流(returned logistics)主要是指不合格物品的返修、退貨及伴隨貨物運輸或搬運中的包裝容量、裝卸工具及其他可再用的舊雜物等,經過回收、分類、再加工、使用的流動過程。? 廢棄物流(waste material logistics),將經濟活動或人民生活中失去原有價值的物品,根據實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲運,并分送到專門處理場所的物流活動。4.2 按照物流系統運動的過程分類四、物流的分類可將物流系統分為運輸功能子系統倉儲功能子系統裝卸搬運功能子系統包裝功能子系統流通加工功能子系統信息處理功能子系統。4.3 按物流系統的功能結構分類四、物流的分類可以將物流分為農村物流、城市物流、國內物流和國際物流。4.4 按照物流活動的空間范圍分類4.5 按照物流系統的客體分類可以將物流分為糧食流、鋼材流、煙草流、木材流、醫藥流……四、物流的分類? 第一方物流(First-Party Logistics):是指賣方,生產者或者供應方組織提供的物流活動。即由制造商或生產企業自己完成的物流活動稱之為第一方物流。? 第二方物流(Second-Party Logistics):是指買方,銷售者或流通企業組織的物流活動。一般從事第二方物流的公司屬于分銷商。? 第三方物流(Third-Party Logistics):也稱外包物流或合同物流,即買方與賣方之外的企業所提供的物流服務。? 第四方物流(Fourth-Party Logistics):供應鏈的集成商。即物流咨詢、集成服務企業。4.6 按照物流主體的性質分類五、物流重要理論學說5.1 商物分離學說 所謂商物分離,是指流通中兩個組成部分商業流通和實物流通各自按照自己的規律和渠道獨立運動?,F在的研究與實踐都證明,商流與物流過程可以分離,而且責任也可以分離。商物分離商物分離模式下的物流活動五、物流重要理論學說5.2 黑暗大陸學說1962年,美國著名的管理學家德魯克(Peter F Drucker)在《經濟的黑暗大陸》一文中指出“流通是經濟領域里的黑暗大陸”。因為在日常的財務和經營管理中,物流活動往往是最易被忽視的領域。例如,在財務會計的損益表中所反映的物流成本在整個銷售額中所占比重很小,這勢必造成企業經營者對物流活動的組織和管理的不重視,從而使物流成為提高流通績效的最大暗礁,這也是被得·德魯克把物流稱之為“黑暗大陸”的原因。五、物流重要理論學說5.3 物流冰山學說如果把全部物流費用形象地比喻為大海中浮著的一座冰山,其露出水面看見的部分只是冰山一角,而潛在水中的大部分是企業難以明確掌握的內部物流活動費用。五、物流重要理論學說5.4 第三利潤源泉學說物流第三利潤源泉學說也是日本早稻田大學、日本著名物流學者西澤修教授于1970年提出的。 第一利潤源:資源領域 第二利潤源:人力領域 第三利潤源:物流領域 五、物流重要理論學說5.5 效益背反學說效益背反(trade-off)指的是物流系統的若干功能要素之間存在著交替損益的矛盾,即某一功能要素的優化和利益發生的同時,往往會存在另一個或另幾個功能要素的利益損失。 六、物流管理的發展階段6.1 物流管理定義我國2006年12月4日正式頒布、2007年5月1日正式實施的中國國家標準《物流術語》(GB/T18354-2006)中給物流管理下的定義是:物流管理是指為達到既定的目標,對物流的全過程進行計劃、組織、協調與控制。六、物流管理的發展階段階段 特征美 國日 本歐 洲第一階段(20世紀初至50年代) 萌芽初始階段 1956引入物流概念,重視基礎設施建設 儲運分離,重視工廠范圍的物流 第二階段(20世紀60至70年代)市場營銷觀念形成,配送得到較快發展強調實現物流的近代化形成基于工廠物流,成立動態物流配送中心第三階段(20世紀70至80年代)物流向協作化和專業化方向發展進入物流合理化階段,重視降低成本開始探索綜合供應鏈管理,條碼掃描出現,第三方物流興起第四階段(20世紀90年代至今)向信息化、網絡化發展受經濟發展制約,物流合理化進一步變革信息基本現代化,電子商務興起七、物流學的性質及演變7.1 物流學的誕生 1961年,愛德華·W·斯馬凱伊(Edward W. Smykay)、唐納德·J·鮑爾索克斯(Donald J. Bowersox)和弗蘭克·H·莫斯蒙(Frank H·Mossman)撰寫了世界上第一本介紹物流管理的教科書——《物流管理》,該書詳細論述了物流系統及整體成本的概念,為物流學成為一門學科奠定了基礎。同年,密西根州立大學及俄亥俄州立大學分別在大學部和研究生院開設了物流課程,成為世界上最早把物流管理教育納入到大學學科體系中的學校。1963年,美國物流管理協會(National Council of Physical Distribution Management)成立,該協會將各方面的物流專家集中起來,提供教育培訓活動,這一組織成為世界第一個物流專業人員組織。 七、物流學的性質及演變7.2 物流學科的演變歷史1956年10月,日本從美國引入PD(Physical Distribution)概念 1965年,日本將PD(Physical Distribution)正式譯為“物的流通” 1970年,日本早稻田大學教授西澤修提出“物流是第三利潤源”的概念 1973年,日本豐田公司創造了“JIT生產方式” 1982年, Oliver與 Webber提出供應鏈(supply chain的概念,并在20世紀90年代中期獲得巨大的發展 七、物流學的性質及演變7.2 物流學科的演變歷史1956年10月,日本從美國引入PD(Physical Distribution)概念 1965年,日本將PD(Physical Distribution)正式譯為“物的流通” 1970年,日本早稻田大學教授西澤修提出“物流是第三利潤源”的概念 1973年,日本豐田公司創造了“JIT生產方式” 1982年, Oliver與 Webber提出供應鏈(supply chain的概念,并在20世紀90年代中期獲得巨大的發展
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