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培訓(汽車原理).ppt

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汽車原理簡介 現代汽車是由多個裝置和機構組成的。不同型號、不同類型及不同廠家生產的汽車其基本構造都是由發動機、底盤、電器設備和車身四大部分組成。(一)發動機 發動機是為汽車行使提供動力的裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力,然后通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種?,F代汽車廣泛采用往復活塞式內燃發動機。它是通過可燃氣體在汽缸內燃燒膨脹產生壓力,推動活塞運動并通過連桿使曲軸旋轉來對外輸出功率的。主要包括兩大機構和五大系統,它們是曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、點火系統(汽油發動機)、起動系統、冷卻系統和潤滑系統組成。1、曲柄連桿機構 主要由缸體、活塞環、連桿、曲軸和飛輪等組成。缸體上部為汽缸、下部為曲軸箱?;钊挥谄變??;钊h用來填充汽缸與活塞之間的間隙,防止汽缸內的氣體泄漏到曲軸箱內。曲軸安裝于曲軸箱內。飛輪固定于曲軸后端,伸出到發動機缸體之外,負責對外輸出動力。連桿用來連接活塞與曲軸,負責傳遞兩者之間的動力與運動。汽車發動機是多缸發動機,活塞與連桿的數目與缸數相同,但曲軸只有一根。2、配汽機構 該機構主要由凸輪軸、氣門及氣門傳動件組成。每一個汽缸都有一個進氣門和排氣門,分別位于進、排氣道口,負責封閉和開放進、排氣道。凸輪軸通過正時齒輪或者齒型皮帶由曲軸驅動而轉動,通過氣門傳動組件定時將氣門打開,將新鮮液體充入汽缸或者將燃燒后的廢氣排除汽缸。3、燃料供給系統 主要由空氣濾清器、化油器(或者燃油噴射裝置)、進氣管、排氣管、消聲器、汽油泵和汽油箱組成。主要功用是將汽油霧化、蒸發后,與空氣混合成不同濃度的可燃混合氣充入汽缸,供燃燒使用。同時,將燃燒后的廢氣排除汽缸。進入汽缸內的混合氣量由駕駛員通過加速踏板控制,以滿足發動機不同負荷的需要。4、點火系統 點火系統為汽油機獨有,由蓄電池、點火開關、分電器總成、點火線圈、高壓線和火花塞組成?;鸹ㄈ挥谄兹紵?。該系統的主要作用是使火花塞按時產生電火花,將汽缸內的可燃混合氣點燃而做功。柴油機的燃燒方式為自燃(壓燃),不設點火系。5、冷卻與潤滑系統 冷卻系與潤滑系負責保護發動機正常工作,使發動機有一個較長的使用壽命。冷卻系主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節溫器等組成,負責使發動機有一個合適的工作溫度。潤滑系由機油泵、機油濾清器、主油道和油底殼組成,在發動機上起潤滑、冷卻、清潔和密封等作用。6、起動系統 主要由蓄電池、起動控制與傳動機構和起動機(馬達)等組成,用來起動發動機,使其投入運轉。7、排列形式 內燃機按照氣缸排列方式不同可以分為單列式和雙列式。單列式發動機的各個氣缸排成一列,一般是垂直布置的,但為了降低高度,有時也把氣缸布置成傾斜的甚至水平的;雙列式發動機把氣缸排成兩列,兩列之間的夾角<180°(一般為90°)稱為V型發動機,若兩列之間的夾角=180°稱為對置式發動機。(二)底盤 底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,并接受發動機的動力,使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。1、傳動系 傳動系由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅動橋組成,用來將發動機輸出的動力傳給驅動輪,并使之適合與汽車行駛的需要。 離合器固定于發動機飛輪后端面,并和變速器相連。離合器經常處于接合狀態。當駕駛員踩下離合器踏板時,離合器分離,動力傳遞中斷,以便進行起步、換檔和制動等項作業。離合器還可通過打滑對傳動系實行過載保護。變速器上設有若干個前進擋和一個倒擋,各擋傳動比都不相同,可以滿足汽車在不同行駛阻力和不同車速下的需要。倒擋可以使汽車實現倒駛?!翱論酢笨梢詫恿鬟f中斷。 萬向傳動裝置位于變速器和驅動橋之間,將變速器輸出的動力傳至驅動橋。 驅動橋由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成,其中有一個橋(多半是后橋)是驅動橋,驅動汽車,而另一個橋(多半是前橋)為從動橋,不起驅動作用。但越野汽車所有的車橋都是驅動橋,因此在變速器后面設有分動器,負責向各橋分配動力。2、行駛系 行駛系是汽車的基礎,由車架、車橋、車輪與輪胎以及位于車橋和車架之間的懸掛裝置組成。車架是汽車的裝配基體,將整個汽車裝成一體。車橋與車輪負責汽車的行駛,懸掛裝置組成。車架是汽車的裝配基體,將整個汽車裝成一體。車橋與車輪負責汽車的行駛,懸掛裝置將車橋安裝于車架,起到傳力、導向和緩沖減震的作用。行駛系除影響汽車的操縱穩定性外,還對汽車的乘座舒適性起重要影響。3、轉向系 轉向系用來改變或者恢復汽車的行駛方向。它是通過使前輪相對與汽車縱向平面偏轉一定的角度來實現轉向的。轉向系主要由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機組成。 1.方向盤 2.轉向軸 3.轉向中間軸 4.轉向油管 5.轉向油泵 6.轉向油罐 7.轉向節臂 8.轉向橫拉桿 9.轉向搖臂 10.整體式轉向器 11.轉向直拉桿 12.轉向減振器4、制動系 制動系的作用是使行進中的汽車迅速減速直至停車,是停放的汽車可靠地駐留原地不動。行車制動裝置由設在每個車輪上的制動器和制動操縱機構組成,由駕駛員通過制動踏板來操縱。駐車制動裝置的制動器有裝在變速器第二軸上的,但大多數是與后橋制動器合一的,駐車制動器由手操縱桿來操縱。(三)車身 車身容納駕駛員、乘客和貨物,并構成汽車的外殼。載重汽車車身由駕駛室的貨廂組成,客車與轎車的車身由統一的外殼構成。其他專用車輛還包括其他特殊裝備等。車身還包括車門、窗、車鎖、內外飾件、附件、座椅及車前各鈑金件等。(四)電器設備 電器設備由電源和用電設備組成。電源包括發電機和蓄電池。用電設備的內容很多,不同車型不太一樣,主要有點火系、起動系、照明、儀表信號系統、空調以及其他用電設備等。
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