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汽車空調原理.ppt

'汽車空調原理.ppt'
第十章 汽車空調第一節 汽車空調概述一、汽車空調系統的功能1.調節車內溫度2.調節車內濕度3.調節車內空氣流速4.過濾、凈化車內空氣二、汽車空調系統的組成1.制冷系統2.采暖系統3.送風系統4.控制電路1.制冷系統1-壓縮機 2-蒸發器 3-液窗 4-儲液干燥器 5-冷凝器 6-膨脹閥2.采暖系統1-加熱器 2-發動機進水管 3-熱水閥 4-發動機出水管 5-預熱管 3.送風系統進氣模式風門鼓風機、混合氣模式風門氣流模式風門、導風管4.控制電路點火開關、A/C開關、電磁離合器、鼓風機開關及調速電阻器、各種溫度傳感器、制冷劑高低壓力開關、溫度控制器、送風模式控制裝置、各種繼電器??刂齐娐分饕歉鶕鞣N溫度、壓力、轉速等信號,通過電磁離合器控制空調壓縮機的工作。 控制電路圖第二節 制冷系統的結構與工作原理 一、制冷系統基本原理利用液態制冷劑的汽化時吸熱來產生制冷效應工作原理1、壓縮要將低溫低壓氣態制冷劑壓縮成高溫高壓氣態制冷劑。(大約70 ℃ 、1.5MPa)2、高溫高壓氣態制冷劑在冷凝器處變成高溫液態制冷劑。(大約50℃)3、干燥過濾器將液態制冷劑中的水分和雜質除去。4、高壓液態制冷劑通過膨脹閥后變成低壓霧狀制冷劑。5、低壓霧狀制冷劑在蒸發器內吸收熱量變成氣態制冷劑,使蒸發器表面溫度下降。通過鼓風機將冷風送到車廂內。6、氣態制態劑又重新被壓縮機吸入。反復循環。 二、制冷劑和冷凍機油 1.制冷劑汽車空調系統所用的制冷劑主要有R12和R134a兩種。R12制冷劑的分子式為CF2Cl2,是一種無色、無味、無毒的氣體,價格相對低廉,且可回收重復使用,但它對大氣臭氧層有一定的破壞作用。因此近年來逐漸被環保型R134a制冷劑取代,R134a的分子式為CH2FCF3。在使用中,絕對禁止兩種制冷劑交換使用。 2.冷凍機油空調壓縮機使用的潤滑油稱為冷凍機油,它必須能在高溫和低溫條件下都能正常工作。冷凍機油的功用主要是潤滑壓縮機軸承、活塞等零件表面。此外,冷凍機油還具有密封作用。隨制冷劑循環。系統中的冷凍油不能多也不能少。國產冷凍機油牌號有13號、18號、25號和30號4種。進口冷凍機油有SUNISO 3GS、SUNISO 4GS、SUNISO 5GS三種牌號。通常選用國產18號和25號冷凍機油,或進口SUNISO 5GS冷凍機油。第四節 制冷系統的維修作業一、系統中制冷劑的排放。 安裝歧管壓力表 慢慢打開高壓手動閥 慢慢打開低壓手動閥觀察冷凍潤滑油 圖8-1 制冷系統制冷劑的排放1-低壓管 2-低壓手動閥 3-低壓表 4-高壓表 5-高壓手動閥 6-高壓管 7-中間管 8-量杯 9-低壓側檢修閥 10高壓側檢修閥 二、制冷系統的抽真空岐管壓力表、真空泵的連接 開動真空泵,打開岐管壓力表的高、低壓手動閥 關閉高、低壓手動閥,其表針應在10分鐘內不得回升 三、制冷系統的制冷劑充注從制冷系統高壓側充入液態制冷劑 抽真空后 ,中間軟管與制冷劑瓶連接 將中間注入軟管中的空氣排出。開高壓手動閥,制冷劑罐倒立開低壓手動閥,制冷劑罐正立, 從系統低壓側充人氣態制冷劑 中間軟管與制冷劑瓶連接好 中間注入軟管中的空氣排出開低壓手動閥,制冷劑罐正立 起動發動機,打開空調開關 制冷劑繼續進入制冷系統。 思考題什么時候需要補加制冷劑?如何補加?制冷劑注入閥岐管壓力表
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