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路基工程施工方案

'路基工程施工方案'
?路 基 工 程 施 工 方 案一、路基工程本施工段路基工程以石方開挖為主,主要工程量為:路基挖土方7422m3,挖石方1286m3;路基填筑利用土石方583399m3 ;防護工程主要為漿砌片石拱形護坡、擋土墻、實體護面墻、土工格柵噴播植草等。石質路塹開挖采用淺孔微差松動爆破法為主,用風動鑿巖機配合潛孔鉆機鉆孔,邊坡采用預裂爆破,路床面采用密集小型排炮施工,推土機配合挖掘機清碴,自卸汽車運碴。填方地段采用推土機配合平地機分層攤鋪,大型振動壓路機壓實。 (一) 路基填筑1.清理場地1.1施工前根據設計用地范圍,進行公路用地放樣,標明用地和拆遷范圍。1.2公路用地內的樹木、灌木叢、草皮等在施工前采用人工砍伐或移植,樹根全部挖除,并將坑穴填平夯實??撤ネ诔臉淠?、樹根要移植于路基用地之外,進行妥善處理。1.3路堤基底原狀土強度不符合要求時需換填,換填深度不小于30cm,并予以分層壓實。1.4位于路基作業區的坑穴、空洞等應沿其周邊開挖成臺階,用原地土或砂性土分層填筑。 1.5路堤基底在清完地表后,應整平壓實到規定強度,基底壓實度一般不小于96%,當路堤填高小于0.8m時,基底壓實度不小于96%。1.6地面橫坡陡于1:5時,原地面應挖成向內傾斜(坡度4%)的臺階,分層夯實,臺階寬度不小于2m,其中挖方一側,在行車范圍之內的寬度不足一塊板寬時,應挖夠一塊板寬,其上路床深度范圍之內(路面結構層以下50cm)的原地面土應予挖除換填,并按上路床填方要求施工。1.7填方地段在清理完地表面并整平壓實到規定要求后方可進行填方作業。2、路基填筑填土路基采用分段施工方法進行填筑。2.1試驗段施工選擇100m的路基作為施工試驗段,通過現場填筑壓實工藝試驗,確定最適宜的碾壓機械、最有效的填層厚度、最經濟的壓實遍數、最佳的控制含水量以及最合理的施工控制方法等。經試驗段施工制定出工藝標準和工藝流程后再全面組織施工。2.2填料選擇及壓實度標準所選擇的填土填料必須符合規范要求,并應級配良好、含水量適中,并且土中含有有機質不超過5%,土中的易溶鹽含量不得超出允許數量。本工程中所用填土的材料要求及壓實度標準見下表土質填料填料要求及壓實對照表填挖類型上路床下路床上路堤下路堤零填及路塹路床路面底面計起深度范圍(cm)0~3030~8080~150>1500~30壓實度(%)≥96≥96≥94≥93≥96填料最小強度(CBR)(%)8.05.04.03.08.0填料最大粒徑(cm)10101515102.3分層填筑土方路堤按照橫斷面全寬分層填筑,填土松鋪厚度和碾壓遍數,經碾壓試驗并報監理工程師認可后確定,每層松鋪厚度不大于30cm,填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度,不應小于8cm。如原地面不平時,則應從最低處分層填起,先低后高,先兩側后中央卸料。每層填料要均勻一致,不同土質的填料應分層填筑,不能混填,每填一層經碾壓符合規定要求后方可填筑上一層。 2.4攤鋪整平卸下的填料用推土機配合平地機分層攤平,邊角及小半徑曲線地段則由人工配合進行攤鋪整平。2.5振動碾壓a、填土路堤:采用振動壓路機碾壓,壓實作業的施工順序為:先壓路基邊緣,后壓路基中間,先慢后快,先靜后振動的操作規程進行碾壓。碾壓作業時,行間(橫向)重迭0.3~0.5m,碾壓區段間(縱向)應重迭1m以上,做到無偏壓、無死-省略部分-表面平齊,砼灑水養生。伸縮裝置的運輸、安裝、固定均要按安裝圖紙要求進行,并要符合規范及設計要求。5.)錐坡回填和砌筑錐坡砌筑時按設計坡度拉線刷坡,邊填砂礫墊層邊砌筑片石,錐坡砌筑砂漿必須保滿,勾縫均勻,泄水孔位置應正確,用砂漿攪拌機拌和砂漿。錐坡砌筑須確保內、外觀質量。三、涵洞工程 本施工段共有涵洞18座,其中鋼筋砼蓋板涵6座,波紋管涵12座。1、鋼筋砼蓋板涵(1)施工順序:測量放樣→基坑開挖→基坑清理、驗收→基礎砌筑→臺身砌筑→蓋板吊裝→防水層及沉降縫處理→進出口鋪砌及其它附屬工程。 (2)施工方法基坑開挖基坑采用人工配合挖掘機開挖,巖石清除采用風鎬破碎或風槍打眼松動爆破。放坡坡度根據現場地質,地下水及坑頂有無動靜載等情況,按施工規范要求選定?;A及臺身施工蓋板涵的基礎、臺身采用掛線法、分段分層坐漿砌筑,砂漿在現場采用機械拌制。臺身外露面預留深2cm的空縫作勾凹縫,砌塊要安放穩固、砂漿飽滿、咬合牢固。沉降縫處理沉降縫垂直設置,墻身與基礎上下對齊,施工時為保證寬度,防止砂漿流入縫中,采用夾瀝青浸制木板的方法,即用寬約50cm,厚度與縫寬相同的通長木板放置縫中,隨砌體上下移動,每移動一層,用粘土將沉降縫填實,再繼續上層砌筑。蓋板施工蓋板涵的鋼筋砼蓋板在預制場集中預制,汽車運輸至現場。涵臺帽強度達到設計強度的70%以上后,用汽車吊進行蓋板吊裝。為使涵臺與蓋板連接起到支撐作用,涵臺頂面作椅背與蓋板齊平抵緊。臺帽椅背若用漿砌塊石砌筑者,應在臺帽上用C30小石子砼找平,保證蓋板與臺帽均勻接觸,受力均勻。臺帽上設置三角墊層,以使涵面形成1.5%的橫坡。臺帽或涵臺頂面,應鋪設厚度不小于1㎝的油毛氈墊層。涵底鋪砌和進出口其它附屬工程嚴格按照設計圖紙施工,漿砌工程嚴格按漿砌施工工藝進行,嚴禁用灌漿法施工。涵背回填回填料采用透水性好的砂礫石,分層對稱回填,打夯機夯實(詳見“路基填筑施工”一節)。涵頂填土時,第一層最小攤鋪厚度不得小于30cm,并防止劇烈沖擊。涵頂填土小于1.0m時,應設置標志牌,禁止車輛通行,并及時作好防水處理。2、波紋管涵施工順序及方法(1)施工順序:測量放樣→基坑開挖→基坑處理、驗收→基礎砌筑(墊層)→下管→管接頭處理→回填→進、出口鋪砌的順序施工。 (2)施工方法①、挖基采用人工開挖?;娱_挖前首先進行測量放樣,測放出開挖邊界線,按照邊坡坡率開挖,機械開挖時由人工輔助刷坡及清底?;A開挖至設計標高前,預留20cm厚保護層,待下基時集中突擊開挖到位。機械挖不動的堅石、次堅石則采用小爆破開挖。當挖至基底后,如基底承載力不足,進行地基處理,可采用M10漿砌片石等材料換填,處理方法必須經監理工程師同意?;壮休d力滿足要求后才可進行下道工序施工。②、基坑開挖至設計標高后,砌筑波紋管涵M10漿砌片石基礎,砌筑時形成一道理想的弧管座,與管身緊密貼合。③、當基礎達到設計強度后,涵管兩側對稱分層回填。涵頂填土人工夯實,高度大于0.5m時方可碾壓。涵頂填土小于1.0m時,應設置標志牌,禁止車輛通行,并及時作好防水處理。④、進出口及鋪砌按圖紙施工,漿砌工程嚴格按漿砌施工工藝進行,嚴禁采用灌漿法。 朝陽建設集團有限公司 拉薩至貢嘎機場專用公路路基標第三合同段項目經理部二O一O年四月五日【本文檔內容可以自由復制內容或自由編輯修改內容期待你的好評和關注,我們將會做得更好】精選范本,供參考!
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