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稀漿封層施工工藝標準

'稀漿封層施工工藝標準'
? .. .. ..乳化瀝青稀漿封層工藝乳化瀝青稀漿混合料是指用適當級配的石料或砂為骨料,以乳化瀝青為結合料,必要時加入一定量的粉料(水泥、粉煤灰、礦粉)、添加劑后和水按一定比例拌和而成的,具有流動狀態的瀝青混合料。該混合料通過稀漿封層車連續、均勻地攤鋪在路面上形成的瀝青表面處理薄層,用來作為原路面的保護層或磨耗層。稀漿封層混合料在水分蒸發干燥硬化成型后,其外觀與細料式瀝青混凝土相似,均有耐磨、抗滑、防水、平整等技術性能,是一種瀝青路面養護用新材料、新工藝、新結構。一、稀漿封層特點:用陽離子乳化瀝青拌制稀漿混合料時,瀝青乳液中的瀝青微粒表面帶有正電荷,濕礦料表面帶有負電荷。由于異性電荷相吸的原因,瀝青微??赏高^礦料水膜,牢固地吸附在礦料表面。若采用陰離子乳化瀝青,在拌和稀漿混合料時,在礦料中若加入水泥或石灰粉。礦料表面附有鈣、鎂離子,帶正電荷,瀝青與礦料的粘結力同樣得到提高。攤鋪稀漿封層混合料時,只要原路面清掃細潤,稀漿中瀝青微粒能與原路面上露出的礦料很好地粘結,稀漿能透到路面縫隙中去,加強與原路面的結合,在拌和稀漿混合料時,加入的水對瀝青乳液起到了稀釋的作用,降低了瀝青乳液的粘度,使之有著更好的流動分散性,使瀝青微粒完全地均勻裹覆在所有礦料的表面上,形成一定厚度的瀝青薄膜,既有足夠的結構瀝青粘附礦料,又無過多的自由瀝青降低混合料熱穩定性和強度。稀漿封層主要特點如下:(1)防水:稀漿混合料的骨料粒徑較細,并且具有一定的級配,乳化瀝青稀漿混合料成型后,它能與路面牢固地粘附在一起,形成一層密實的表層,防止雨水或雪水滲入基層。(2)防滑:由于乳化瀝青稀漿混合料攤鋪層較薄,并且其級配中的粗料分布均勻,如果瀝青用量合適,不會產生泛油現象,路面具有良好的粗糙度,摩擦系數明顯增加,抗滑性能好。(3)耐磨耗:由于陽離子乳化瀝青對酸、堿性骨料都具有良好的粘附性,因此稀漿混合料可選用堅硬的耐磨的優質礦料,因而可已得到很好的耐磨性,延長路面的使用壽命。(4)填充作用:乳化瀝青稀漿混合料中有較多的水分,拌合后呈稀漿狀態,具有良好的流動性,這中稀漿有填充和調平作用。Dui8路面細小的裂縫和路面松散脫落造成路面不平,可用稀漿封層處治,改善路面平整度。(5)施工成本低:相對于熱料攤鋪而言,由于是常溫施工,無需加熱,而且施工速度快,節省人力、物力、財力,經濟性好。(6)不足:稀漿封層不能補救由于路基強度和穩定性能不佳而引起的路面開裂和變形,也布不能改善瀝青路面因由過多而引起的泛油,稀漿封層還需要早起養護,對原材料的適配性要求較高,對于不能封閉交通的路段,不能提供原材料的情況,不宜采用稀漿封層施工。二稀漿封層結構分類機選擇在道路工程中常用的乳化瀝青陽離子型,而根據破乳速度又分為快裂(RS)、中裂(MS)、和慢裂(SS),用于稀漿封層的乳化瀝青一般是慢裂型的,而且目前已使用陽離子型為主。稀漿封層前要針對封層路面的路況及交通量等情況確定稀漿封層的結構類型。國際稀漿封層協會(ISSA),把稀漿封層分為三種類型:細封層類型(ES-1),中封層(ES-2),粗封層(ES-3)。細粒式乳化瀝青稀漿封層,由于其礦料級配非常細,其最大偶的用車是填補裂縫,拌制這中混合料時,瀝青用量要多一些,以增強他們的粘結力,這種稀漿封層混合料可用于由裂縫路面的第一層封層,以填補裂縫后再鋪第二層中粒式稀漿封層,或在-省略部分-;乳液箱容積(m3):2.3;上車發動機功率(馬力):65;水箱容積(m3):1.9;攤鋪寬度(m):2.5~3.8;填料箱容積⑴:500;攤鋪厚度(mm):3~30。⑷施工準備工作先對原路面上的坑洞、邊線破損等病害進行修補,坑洞較深時,分層填補并壓實;對已有的裂縫預先進行灌縫處理;對于大的壅包和車轍,預先進行銑刨和填補,泛油嚴重的區域做拉毛處理。封層前,修補的路面經目測已基本穩定。施工用的材料改性乳化瀝青、礦料、水、填料等一次備齊,并進行質量檢查,運至施工現場。施工用的機械設備除一臺稀漿封層機外,另準備兩輛乳化瀝青罐車、一臺裝載機和一輛工具車,所有這些設備均保持良好的工作狀態。⑸試驗路段為了保證施工組織的流暢,先修筑100m試驗路段,進一步驗證配合比的合理性并對施工組織作出更合理的調整。2、施工工藝流程封閉交通(單車道) 清潔路面 放樣劃線 封層機就位 攤鋪 局部人工處理 初期養護 開放交通。⑴封閉交通:先由交通安全管理人員將交通半幅封閉。⑵清潔原路面:清除路面上的雜物。⑶放樣劃線:稀漿封層機沿著路面標線行進。⑷封層機就位:根據施工的順序,將裝滿材料的封層機開到施工起點,并調整好攤鋪的寬度和厚度。⑸攤鋪:根據配合比調整好封層機各料門的開度。在攤鋪過程中隨時檢查厚度和平整度,并及時進行調整。⑹局部處理:混合料攤鋪后,應立即進行人工找平,找平的重點是起點、終點、縱向接縫,過厚、過薄或不平處,尤其對超大粒徑礦料產生的縱向刮痕,應盡快清除并填平。⑺初期養護與開放交通:在初期養護時間內(即開放交通前),不允許任何車輛和行人在封層上通行,否則將影響稀漿封層質量。當估計封層粘結力達到200N.cm時,即可開放交通。3、施工中應注意的問題⑴稠度稀漿混合料在進入攤鋪箱后應保持良好的和易性。在實際施工中應根據實際情況對用水量作一些調整,以保證混合料合適的粘稠度。⑵破乳時間破乳過早常常是造成施工質量問題的重要原因。稀漿混合料應該在攪拌和攤鋪過程中保持必要的穩定性,過早的破乳造成瀝青結團、厚薄不均、刮痕等現象,而且對封層與原路面的粘結非常不利,破乳時間過長會影響成型時間。解決辦法是通過調節水量或適當加入一些化學添加劑來實現對破乳時間的控制。⑶接縫應盡可能地減少橫向和縱向接縫。橫向接縫重疊處容易造成隆起現象,因而橫向接頭的搭接量應盡可能減至最小。為解決這一問題,可將油氈或鐵皮放在頭一車的結尾處,下一車攤鋪時將攤鋪箱置于其上,待攤鋪后再將油氈或鐵皮連同上面的混合料一起移走。⑷其他應注意的問題①應在干燥情況下進行施工,且施工時氣溫不應低于10℃;②應用稀漿封層鋪筑機施工。鋪筑機應具有貯料、送料、拌和、攤鋪和計量控制等功能。攤鋪時應控制如集料、填料、水、乳液配合比例。當鋪筑過程中發現有一種材料用完時,必須立即停止鋪筑,重新裝料后再繼續進行。攪拌形成的稀混合料應符合質量要求,并有良好的施工和易性;③稀漿封層鋪筑機工作時應勻速前進,達到厚度均勻、表面平整的要求;④稀漿封層鋪筑后,必須待乳液破乳、水分蒸發、干燥成形后方可開放交通。稀漿封層施工工藝框圖裝 料機具到施工現場封閉施工車道清掃施工路面攤鋪箱與攤鋪的安裝調試稀漿混合料調整攤鋪箱調整攤鋪厚度手工作業開始攤鋪封閉交通3~4小時 專業word可編輯 .
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