2014陳明市政學派講義直接打印版(11~15)

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?1K4110401K411041一、施工準備(一)透層、粘層、封層(1)透層。為使瀝青混合料面層與非瀝青材料基層結合良好,在基層上澆灑能很好滲入表面的瀝青類材料薄層。瀝青混合料面層攤鋪前應在基層表面噴灑透層油,在透層油完全滲入基層后方可鋪筑。根據基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青作透層油。(2)粘層。為加強路面瀝青層之間,瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結而灑布的瀝青材料薄層。粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青,也可采用快凝或中凝液體石油瀝青作粘層油。粘層油宜在攤鋪面層當天灑布。(3)鋪筑在面層表面的稱為上封層,鋪筑在面層下面的稱為下封層。封層油宜采用改性瀝青或改性乳化瀝青,封層集料應質地堅硬、耐磨、潔凈且粒徑與級配應符合要求。(4) 透層、粘層宜采用瀝青灑布車或手動瀝青灑布機噴灑。用量與滲透深度宜按設計及規范要求并通過試灑確定。封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。(二)運輸與布料(1)為防止瀝青海合料粘結運料車車廂板,裝料前應噴灑一薄層隔離劑或防粘結劑。運輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。(2) 施工時發現瀝青溫合料不符合施工溫度要求或結團成塊、已遭雨淋則不得使用。(3) 應按施工方案安排運輸和布料,攤鋪機前應有足夠的運料車等候;對高等級道路,等候的運料車宜在5 輛以上。(4)運料車應在攤鋪機前100~300mm外空擋等候,攤鋪時被攤鋪機緩緩頂推前進并逐步卸料,避免撞擊攤鋪機。每次卸料必須倒凈,如有余料應及時清除,防止硬結。二、攤鋪作業(一)機械施工(1)熱拌瀝青混合料應采用機械攤鋪。攤鋪機在開始受料前應在受料斗涂刷薄層隔離劑或防粘結劑。(2)城市快速路、主干路宜采用兩臺以上攤鋪機聯合攤鋪,其表面層宜采用多機全幅攤鋪,以減少施工接縫。每臺攤鋪機的攤鋪寬度宜小于6m。通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開10~20m呈梯隊方式同步攤鋪,兩幅之間應有30~60mm寬度的搭接,并應避開車道輪跡帶,上下層搭接位置宜錯開200mm 以上。(3) 攤鋪前應提前0.5~1h 預熱攤鋪機熨平板使其不低于100℃。(4) 攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪,攤鋪速度宜控制在2~6m/min的范圍內。表1K411041-1人工攤鋪1.25~1.501.20~1.45(5)攤鋪機應采用自動找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式,上面層用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式。(6)最低攤鋪溫度根據鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度等,按規范要求執行。(7)松鋪系數應根據試鋪試壓確定。施工中隨時檢查鋪筑層厚度、路拱及橫坡,并以鋪筑的瀝青混合料總量與面積之比校驗平均厚度。瀝青混合料的松鋪系數種類機械攤鋪人工攤鋪瀝青混凝土混合料1.15~1.351.25~1.50瀝青碎石混合料1.15~1.301.20~1.45(8)攤鋪的混合料,不宜用人工反復修整。(二)人工施工(1)不具備機械攤鋪條件時(如路面狹窄部分,平曲線半徑過小的匝道或加寬部分,以及小規模工程),可采用人工攤鋪作業。(2)半幅施工時,路中一側宜預先設置擋板;攤鋪邊整平,嚴防骨料離析;攤鋪不得中途停頓,混合料應覆蓋篷布保溫。表1K411041-2復壓終壓適宜2.5~3.53.5~4.51.5~2(振動)最大562~3(靜壓)適宜2.5~3.5-省略部分-本無損壞,經微表處理后可恢復面層的使用功能。(2)微表處理技術應用于城鎮道路維護,可達到延長道路使用期目的,且工程投資少、工期短。(3)微表處理工程施工基本要求如下:1)對原有路面病害進行處理、刨平或補縫,使其符合要求。2)寬度大于5mm的裂縫進行灌縫處理。3)路面局部破損處進行挖補處理。4)深度15~40mm的車轍、壅包應進行銑刨處理。5)微表處理混合料的質量應符合有關規定。(二)施工流程與要求(1)清除原路面的泥土、雜物。(2)可采用半幅施工,施工期間不中斷行車。(3)采用專用攤鋪機具,攤鋪速度1.5~3.0km/h。(4)橡膠耙人工找平,清除超大粒料。(5)不需碾壓成型,攤鋪找平后必須立即進行初期養護,禁止一切車輛和行人通行。(6)通常,氣溫25~30℃時養護30min滿足設計要求后,即可開放交通。(7)微表處理施工前應安排試驗段,長度不小于200m;以便確定施工參數。二、舊路加鋪瀝青混合料面層工藝(一)舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青混合料面層(1)舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青混合料面層時,應對原有路面進行調查處理、整平或補強,符合設計要求。(2)施工要求要點:1)符合設計強度、基本無損壞的舊瀝青路面經整平后可作基層使用。2)舊瀝青路面有明顯的損壞,但強度能達到設計要求的,應對損壞部分進行處理。3)填補舊瀝青路面,凹坑應按高程控制、分層攤鋪,每層最大厚度不宜超過100mm。(二)舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層(1)舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層時,應對原有水泥混凝土路面進行處理、整平或補強,符合設計要求。(2)施工要求要點:1)對舊水泥混凝土路做綜合調查,符合基本要求,經處理后可作為基層使用。2)對舊水泥混凝土路面層與基層間的空隙,應作填充處理。3)對局部破損的原水泥混凝土路面層應剔除,并修補完好。4)對舊水泥混凝土路面層的脹縫、縮縫、裂縫應清理干凈,并應采取防反射裂縫措施。射裂縫的形成及擴展示意圖反射裂縫的形成及擴展示意圖三、加鋪瀝青面層技術要點(一)面層水平變形反射裂縫預防措施(1)在舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土必須處理好反射裂縫,盡可能減少或延緩反射裂縫的出現。(2)在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設置應力消減層,具有延緩和抑制反射裂縫產生的效果。(二)面層垂直變形破壞預防措施(1)在大修前對局部破損部位進行修補,應將這些破損部位徹底剔除并重新修復;不需要將板體整塊鑿除重新澆筑,采用局部修補的方法即可。(2)使用瀝青密封膏處理舊水泥混凝土板縫。瀝青密封膏具有很好的粘結力和抗水平與垂直變形能力,可以有效防止雨水滲入結構而引發凍脹。(三)基底處理要求(1)基底的不均勻垂直變形導致原水泥混凝土路面板局部脫空,嚴重脫空部位的路面板局部斷裂或碎裂。為保證水泥混凝土路面板的整體剛性,加鋪瀝青混合料面層前,必須對脫空和路面板局部破裂處的基底進行處理,并對破損的路面板進行修復?;滋幚矸椒ㄓ袃煞N:一種是開挖式基底處理,即換填基底材料;另一種是非開挖式基底處理,即注漿填充脫空部位的空洞。(2)開挖式基底處理。這種常規的處理方法,工藝簡單,修復也比較徹底,但對交通影響較大,適合交通不繁忙的路段。(3)非開挖式基底處理。對于脫空部位的空洞,采用從地面鉆孔注漿的方法進行基底處理,灌注壓力宜為1.5 ~ 2.0MPa。這是城鎮道路大修工程中使用比較廣泛和成功的方法
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