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路基、橋梁、隧道控制要點說明

'路基、橋梁、隧道控制要點說明'
?.. . .. . ..路基土石方工程監理控制要點1挖方路基(1)土方開挖嚴格按圖紙要求自上而下進行,嚴禁超挖、欠挖和掏洞取土;(2)開挖時若發現土層性質有變化時,及時修改施工方案及挖方邊坡;(3)如果棄土場不滿足棄方要求時,及時重新選擇棄土位置并相應修改施工方案;(4)開挖達到路基標高后,立即對坡面進行修整,修整完成后,立即對坡面進行防護,減少施工對周圍環境的破壞;(5)石方爆破作業以小型及松動爆破為主,嚴禁過量爆破;(6)爆破器材的存放地點、數量、警衛、收發、安全措施及施工工藝要進行詳細的編制;(7)確定爆破的危險區域,采取有效的措施,防止人、畜、建筑物和其他公共設施受到危害及損失;(8)由于爆破引起的巖石松動必須清除;(9)石方路塹的路床頂面標高符合設計要求。2填方路基(1)在路基填筑前切實作好基底處理和填筑前碾壓,清表工作做到縱清到底,橫清到邊,不留死角,同時作好填前碾壓壓實度的自檢和抽檢工作,為填方路基工程打好基礎;(2)在填方路基開工前,要求承包人在試驗路段上進行壓實度試驗,以確定土方工程的正確壓實方法,為達到規定的壓實度所需要壓實設備的類型及組合工序,以及各類壓實設備在最佳組合下各自壓實遍數和能被有效壓實層的厚度等,以取得的試驗數據來指導生產;(3)為保證路基填筑質量,開工初期宜將軟土地基的處理作為施工的重點,在審查總體施工計劃時首先安排軟土地基填方、高填方路基的施工,以便控制工期和保證在路面鋪筑前有足夠的路基預壓時間和自然沉降時間,避免因不均勻沉降帶來的危害。在施工前以試驗數據為依據,嚴格控制填土選料,確定填土的最佳含水量、填筑厚度,路基填筑必須按照“分層填筑,分層碾壓,分層控制”的方法進行施工和控制。路基工程采用機械化作業,填方路基填筑時必須采用平地機、推土機和重型壓路機等配套平行作業,確保填方路段平整度和壓實度的質量,駐地辦將按要求對路基寬度、填筑厚度、壓實度、平整度進行抽檢檢驗;(4)加強對路基壓實工藝施工質量的控制。特別是對半填半挖路基及深挖高填交界處的處治要作好施工質量的控制工作。嚴格按技術規范要求挖縱橫向臺階,臺階尺寸應與技術規范和實際地形相符,臺階必須挖至穩定的原狀土層,監理工程師將安排旁站監理,并重點檢測臺階及填挖結合部的壓實度;(5)對于地質不良路段處理及路表腐植土,路堤在填筑前,要求承包人將其全部挖除,換填普通土。對于地表積水和地下水無法排除而形成的軟基,處理方法是將泥炭層全部挖除,換填砂礫、卵砂石、砂、碎石等透水性材料,在地表設截水溝、排水溝等截斷滲入地基的地表水,在地下設縱橫向滲水盲溝,降低地下水位。個別嚴重地段可進行拋石擠淤,并加設土工材料和砂礫墊層。駐地辦將加強換填材料、壓實度(特別是填挖結合部、路基邊緣處的壓實度)、填筑寬度的質量控制,每四層進行一次高程測量、沉降觀測等項目的檢測,以提高路基的穩定性,減少完工后沉降;(6) 對于臺后回填與擋土墻后回填處理以及橋涵基礎地基開挖要求盡量減少對原地基土的破壞,選擇水穩定性好的碎石砂、砂礫土為臺后填料,用壓路機配合夯實機分層碾壓密實;駐地辦將重點檢查;(7)石方填筑按要求將石塊逐層水平填筑,大面向下,擺放平穩,緊密靠攏,所有縫隙填小石塊或石屑,做到分層填筑、分層碾壓;(8)壓實時采用重型振動壓路基灑水碾壓,直到壓實層頂面穩定,不再下沉,無-省略部分-時,則表明圍巖和支護已呈不穩定狀態,此時密切監視圍巖動態,并加強支護,必要時暫停開挖。量測元件埋設情況和量測資料納入竣工文件,以備運營中查考或繼續觀測。6)二次模筑襯砌監理:①根據開挖方法、設計斷面、規范規定的搭接尺寸及一個循環的長度來確定防水板的下料尺寸;將剪裁好的防水板按規范要求進行搭接,然后再焊接成一個循環所需要的防水板;對焊接好的防水板進行抽樣檢查,合格后將一個循環的防水板卷成筒狀待用。②鋪設防水板在鋪設臺架上進行。鋪設臺架采用結構簡單的臨時支架,可用萬能桿件拼裝,也可使用工地現有的材料加工制作。上部采用Ф108 鋼管或槽鋼彎成與隧道拱部形狀相似的支撐架,用絲杠與臺架連接,以便其升降;走行部分采用軌行式。③防水板鋪設前,噴混凝土表面處的鋼筋頭和錨桿頭先切除,再用手持砂輪機磨平,對凹凸不平部位應修鑿噴補,使混凝土表面平順,有局部滲水處,應進行處理。④焊接工序與固定工序應緊密配合,一般先焊接,后固定;防水板鋪設的搭接寬度為IOcm ,焊接寬不小于2cm ,漏焊、假焊處需補焊,若有烤焦、焊穿處,應用同樣的防水板焊貼覆蓋或按監理工程師指示辦理;固定防水板采用膠熱焊接,膠墊與膠墊之間防水層不得繃緊,要保證板面與噴射混凝土密貼。⑤鋪設防水板地段距開挖工作面不得小于爆破所需要的安全距離二次襯砌灌注混凝土時,不得損壞防水板;在二次襯砌灌注混凝土前,應檢查板面和底層密貼情況,搭接焊縫質量,填寫質量檢查記錄。⑥隧道襯砌在初期支護完成后適時進行。二次模注襯砌時間應在圍巖量測凈空變化速率小于0.2mm/d,變形量已達到預計總量的80 %以上,且變形速率有明顯減緩趨勢時方可進行,適時襯砌。⑦襯砌采用大模板襯砌臺車,滿足隧道整體襯砌為準。7)隧道施工排水監理要點:隧道施工中的防排水采取截、堵、防、排綜合治理措施。首先按設計做好洞口、洞頂地表的排水溝、截水溝,保證暢通。8)隧道內混凝土路面施工監理要點:隧道內路面用硅酸鹽水泥混凝土鋪筑;并有水泥混凝土基層對隧道底調平。路面施工于隧道拱墻二次混凝土襯砌完工后,由隧道進口端向出口端組織施工。施工路面基層前,應認真清除基底浮碴、積水,經監理工程師全面檢查合格后方可施工,先設置橫向排水盲溝,再按設計要求施作基層混凝土?;鶎踊炷潦┕r,先平板振搗器振搗密實,后用人工配合振動梁振實刮平。隧道內水泥砼路面較厚,施工技術標準高,必須按照設計圖紙和監理工程師的指示,按批準的施工方案,在驗收合格的基層上施工水泥砼面板。隧道混凝土路面施工后,監理工程師立即會合承包人檢測人員檢測路面的抗折強度,縱橫縫順直度,板邊垂直度、平整度,相鄰板高差,縱坡高程,橫坡寬度、厚度、長度、槽深,發現有不合格之處,嚴格責令承包人進行處理。外觀檢查:混凝土表面不得有脫皮、印痕、裂縫、石子外露和缺邊掉角現象;路面側面順直,曲線圓滑;路面壓槽紋理適宜?;炷涟迨┳魍戤?,應督促承包人及時養護。采用塑料薄膜在混凝土終凝以后覆蓋于混凝土板表面,每天應均勻灑水,經常保持潮濕狀態。養護期為14 —21 天,養護期間,禁止一切車輛通行。9)設備安裝監理要點:為保證隧道結構的正常使用,運營時需要進行隧道照明、供配電、消防布置。施工監理過程中應特別控制各種預留洞室及預埋件的位置。隨施工進程,及時預留、預埋,防止漏項,確保位置準確無誤。為確??傮w施工工期和設備安裝質量,隧道襯砌過程應與管件預埋、安裝同步實施。 . 專業學習資料 .
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